（2）新しいタイプのバッグフィルタースリーブは、主にダストバッグをコアコンポーネントとして使用し,、低圧ロングバッグフィルター（メンテナンススチールを含む）の約1/2の小さな領域,を占めます。両側のフレーム）;プロファイルの高さは、低圧ロングバッグフィルターの2倍以上です.もちろん,特定の値はプロジェクトによって異なります,が、この機能は一般的であり,、量的に大きな違いがあります。

（3）新タイプの集塵機フィルターバッグはエアボックスパルス式ダストクリーニング,を採用し、パルスバルブの仕様は（1 . 5〜2 . 5）×2 .54cm,です。 （3〜4）×2 . 54cmの水中パルスバルブで、通常は低圧ロングバッグフィルター.で構成され、仕様は小さく,、数も削減され,、経済的です。コストが大幅に削減され.、特に,新しいタイプのバッグフィルターのブローパイプがキャンセルされ、集塵ユニットを取り出してメンテナンス用のバッグに交換できるため、メンテナンスの難しさが大幅に軽減されます。集塵機,と保守作業員の労働環境は比較的改善されています。

（4）集塵機の構造,オフラインメンテナンスを実現するために,従来の低圧ロングバッグ集塵機は、バッグチャンバーの入口と出口にバルブを備えています,。業界ではサブチャンバーバルブやポペットバルブと呼ばれ.、パルス集塵機と比較して,機械的沈降型集塵機の効果が悪く,、エアボックスパルス集塵機ほど良くありません。煙道ガスのダスト濃度の処理に関して。新しいバッグフィルターは、バッグチャンバーの入口バルブと出口バルブを1つに結合し,、クリーンエアチャンバー.に設定されます。オフラインバルブ,は、コストを節約します,。チャンバーバルブ,は、エアボックスパルスダストコレクター.の強力な機械的沈降およびダスト除去効果の特性を継承します。これにより、各ダスト除去ユニットが新しい弱点.を作成することに注意してください。オフラインで修理されます,オフラインバルブはチャンバーバルブとして機能し,、バルブプレートの下面は一定期間,濃度の間にダストを含む元の煙道ガス.と接触します粉塵除去装置から排出される煙道ガスと粉塵の量はわずかに増加します（この場合,、集塵機の全粉塵除去装置の1/100の排出量は、基準,を超え、全体に影響を与える可能性があります除塵指数は明らかではありません）