運転中のフィルターバッグの損傷の理由には、化学的損傷（酸塩基腐食,酸化および加水分解,など.）,空気精練（バッグの内側および外側）および機械的摩擦.が含まれます。

下の図,に示すように、2021年,のanhui confair test technology co . , ltd .（CNAS , CMA）の古いバッグの故障検出および分析結果によると、作業条件による凝縮・袋の固着現象,フィルター袋の破損数が最も多い.フィルター袋の破損の主な理由は、フィルター袋とフィルター袋の摩擦によるものです.。

バッグ間の摩擦によって引き起こされたフィルターバッグの損傷が最も高い割合を占め,、壊れたバッグの70％を占めています。したがって、,効果的な方法でフィルターバッグの耐摩耗性を向上させると、摩擦による損傷や故障を効果的に遅らせるか回避し,、バッグのろ過時間.の耐用年数を延ばすことができます.。

顧客'の問題点を解決し、濾材の耐摩耗性を根本的に改善するために, yuanchenテクノロジーには、次の技術的利点があります。

1.二重層バッグ底部補強技術。
2.AR-21ゲルシリコンベースの高耐摩耗性フィルター材料.

元陳技術は、下図に示すように、改良繊維技術,予混合勾配技術とゾルゲル超臨界乾燥技術,など.を採用し、AR-21ゲルシリコンベースの高耐摩耗性を開発しました。さまざまな作業条件に適応できるフィルター材料,は、フィルター材料の使用要件により、フィルター材料の耐摩耗性を根本的に改善しました.。

AR-21ゲルシリコンベースの高耐摩耗性フィルター材料の技術革新は次のとおりです。

1 .改質PPS繊維：繊維を改質して引張特性を改善することにより,フィルター材料は優れた破断強度と破断伸びを示します。

2 . "プレミックスグラジエント"テクノロジー,は、高密度層を形成するために超微細繊維によって形成された非対称グラジエント構造フィルター材料,のプレミックス細かさ/密度勾配の組み合わせを設計しました。最下層は密度勾配構造を形成し、状況下でフィルムコーティングされていない状態で高精度のろ過を実現します,。ダスト粒子の超クリーンな放出（<5mg / nm3）に対応できます,。フィルターバッグの動作抵抗は、フィルムコーティングされたフィルター材料,よりも低く、"高効率と低抵抗"を真に実現します。

3 .ゾルゲル法を用いた超臨界技術,,ナノスケールのシリコンベースの粒子が互いに凝集してナノポーラスネットワーク構造を形成し,、ネットワークの細孔が充填されますガス状分散媒,と超臨界乾燥技術を使用してゲルシリコンベースの材料を製造し.,膜処理技術を使用して超耐摩耗性フィルター材料を形成します.

AR-21ゲルシリコンベースの高耐摩耗性フィルター材料の引張特性は、通常の勾配フィルター材料よりも優れており,、破壊強度の変動は小さい.。

GBT 21196 . 2-2007テキスタイルによる-マーチンデール法による布の耐摩耗性の決定-パート2：サンプル破損の決定,AR-21ゲルシリコンベースの高耐摩耗性フィルター材料の耐摩耗性が決定されました.

AR-21ゲルシリコンベースの超耐摩耗性フィルター材料の耐摩耗性指数は指数関数的に増加し,、摩擦によって引き起こされるフィルターバッグの損傷と故障に効果的に抵抗します.。

元陳技術が独自に開発した超耐摩耗技術は、さまざまな繊維に適しています,さまざまなフィルター材料とさまざまな作業条件. AR-21ゲルシリコンベースの高耐摩耗性フィルター材料は、摩擦による損傷や故障を効果的に遅らせるか回避し、フィルターバッグの耐用年数を延ばすフィルター材料. ,